කර්මාන්ත පුවත්

ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත විශේෂ වයර් සහ කේබල් කර්මාන්තයේ සංවර්ධන තත්ත්වය සහ අපේක්ෂාවන්

2020-10-26


I. දළ විශ්ලේෂණය

චීනයේ විදුලි රැහැන් හා කේබල් කර්මාන්තය කෙතරම් අත්‍යවශ්‍යද යත්, එය ජාතික ආර්ථික සංවර්ධනය සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වී ඇති විදුලි සම්ප්‍රේෂණය, තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය, විද්‍යුත් චුම්භක පරිවර්තනය සහ මෝටර, විදුලි උපකරණ සහ මීටර නිෂ්පාදනය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය මූලික උපකරණවලට සම්බන්ධ වේ. මෙම කර්මාන්තය ජාතික ආර්ථිකයේ "වෙස්සෙල්" සහ "œ ve"

During € During11 අතරතුරthපස් අවුරුදු සැළැස්ම, ජාතික ආර්ථිකයේ ශී development ්‍ර දියුණුවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, වයර් සහ කේබල් කර්මාන්තය හොඳ වර්ධන වේගයක් පවත්වා ගෙන යන අතර, වාර්ෂික වර්ධන වේගය 18.77% ක් වන අතර එය විශාලතම නිෂ්පාදනය වන 9% දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයේ වර්ධන වේගය ඉක්මවා යයි. ලෝකයේ ප්‍රතිදානය.

කෙසේවෙතත්, මෑත වසරවලදී, කර්මාන්තයට ඇතුළුවීමට ඇති අඩු බාධක හේතුවෙන්, කර්මාන්තය අතිරික්ත නිෂ්පාදන ධාරිතාවය අඩු හා අඩු සාන්ද්‍රණයකින් යුක්ත වන අතර අනෙක් පැත්තෙන් නිෂ්පාදන මට්ටම, අවශ්‍ය තත්ත්ව පාලනය සහ පරීක්ෂණ ක්‍රම නොමැති සමහර වැඩමුළු ව්‍යවසායන් ඇත ඊව්‍යාජ හා ව්‍යාජ වෙළඳ භාණ්ඩ වන කොන්, ව්‍යාජ හා ව්‍යාජ නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කරමින් කොන් කැපීම සහ අඩු විකුණුම් මිල ගණන් මගින් වෙළඳපල තරඟ අනුපිළිවෙල කඩාකප්පල් කර ඇත. අධික ධාරිතාවයකින් යුත් එවැනි කර්මාන්තයකදී, සමාගම් නිතරම අඩු මිල ගණන් සමඟ ආකෘති කොටස් සමඟ තරඟ කරයි, ව්‍යාජ හා අශෝභන නිෂ්පාදන පවා නිෂ්පාදනය කරයි, එය අක්‍රමවත් වෙළඳපල තරඟයකට තුඩු දෙයි, කර්මාන්තයේ සෞඛ්‍ය සම්පන්න සංවර්ධනයට බලපායි, එම නිසා ඉහළ ධාරිතාව සඳහා වන පහළ සමාගම්වල ඉල්ලුම සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලිය නොහැක. විශේෂ කේබල්.

කර්මාන්තයේ පවත්නා ගැටලුවලට සාර්ථකව මුහුණ දීම සහ කේබල් කර්මාන්තය පහත් මට්ටමේ සිට ඉහළ කෙළවර දක්වා පරිවර්තනය කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා අනාගතයේ කාර්මික සංවර්ධනය ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත විශේෂ වයර් සහ කේබල් තුළ පවතී.

විශේෂ කේබල් යනු සාමාන්‍ය වයර් සහ කේබල් පදනම් කරගෙන සංවර්ධනය කරන ලද අද්විතීය ගුණාංග සහ විශේෂ ව්‍යුහයන් සහිත නිෂ්පාදන මාලාවකි. සාමාන්‍ය රැහැන් හා විශාල ප්‍රමාණයේ හා පුළුල් පරාසයක කේබල් සමඟ සසඳන විට, විශේෂ කේබල් මඟින් නව ද්‍රව්‍ය, නව ව්‍යුහයන්, නව ක්‍රියාවලි හෝ නව මෝස්තර භාවිතා කරන අතර ඉහළ තාක්‍ෂණික අන්තර්ගතයන්, දැඩි භාවිත කොන්දේසි සහ ඉහළ වටිනාකමකින් යුත් ගුණාංග ඇත. ජාතික ආර්ථිකයේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනයත් සමඟ ඉල්ලුම අඛණ්ඩව ඉහළ යන අතර විශේෂ කේබල් තාක්‍ෂණය සඳහා වන අවශ්‍යතා අනිවාර්යයෙන්ම අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත. විශේෂ කේබල් කර්මාන්තයේ දියුණුව ජාතික ආර්ථිකය වඩාත් වැදගත් ලෙස ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත.

අභ්‍යවකාශය සඳහා ඉහළ කාර්ය සාධන සම්ප්‍රේෂණ රේඛා, සන්නිවේදනය සඳහා අධි සංඛ්‍යාත කේබල්, නැව් සඳහා ජලයෙන් තොර කේබල්, මෙන්ම පරිසර හිතකාමී ෆ්ලේම්-රිටර්ඩන්ට්, අඩු දුම හා හැලජන් රහිත කේබල් විශේෂ කේබල්වල වැදගත් ශාඛා වේ. මෑත වසරවලදී අභ්‍යවකාශය, සන්නිවේදනය, ආරක්ෂක කර්මාන්තය සහ දුම්රිය ගමනාගමනය ශී development ්‍රයෙන් වර්ධනය වීමත් සමඟ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත විශේෂ වයර් සහ කේබල් නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද වේගයෙන් වර්ධනය වේ.


II. චීනයේ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත විශේෂ වයර් සහ කේබල් කර්මාන්තයේ සංවර්ධන තත්ත්වය

(1) විශේෂ කේබල් නිෂ්පාදනවල ඉහළ සාන්ද්‍රණය

චීනයේ කම්බි සහ කේබල් නිෂ්පාදකයින් 7,000 ක් පමණ සිටින නමුත් ඉහළම නිෂ්පාදකයින් 10 දෙනා වෙළඳපල කොටස් වලින් 13% ක් පමනක් වන අතර එය වෙළඳපල අඩු සාන්ද්‍රණයක් පෙන්නුම් කරයි. වෙළඳපල කොටස්වල දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳපල ඉහළ තාක්‍ෂණික අන්තර්ගතයන්, ඉහළ පිවිසුම් බාධක සහ ඉහළ නිෂ්පාදන එකතු කළ අගය මගින් සංලක්ෂිත වේ. ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳපල තරඟයට සහභාගී විය හැකි දේශීය සමාගම් කිහිපයක් තිබේ. පවත්නා ඉහළ කාර්ය සාධනය සහිත විශේෂ කේබල් නිෂ්පාදකයින්ගේ එකතුවෙන් 1% කටත් වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් සාපේක්ෂව ඉහළ අගයක් ගනීත්‍යාග සාන්ද්‍රණය. බීජිං-ෂැංහයි අධිවේගී දුම්රිය ආසාන් හි භාවිතා වන සන්නිවේදන කේබල් උදාහරණ ලෙස ආනයනික නිෂ්පාදන වෙළඳපල කොටසෙන් 60% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් දරයි.

(2) ඉහළ මට්ටමේ නිෂ්පාදන ප්‍රමාණවත් ලෙස සැපයීම

වර්තමානයේ, චීනයේ කම්බි සහ කේබල් කර්මාන්තය ඉහළ මට්ටමේ කේබල් නිෂ්පාදන ආනයනය කිරීම සඳහා අධික ධාරිතාව, අධි සැපයුම සහ අධික ලෙස යැපීමකට මුහුණ දී සිටී. 2009 දී චීනයේ වයර් සහ කේබල් නිෂ්පාදන ආනයනය කරන ලද මුළු ගෘහස්ථ කේබල් ප්‍රමාණයෙන් 10% ක් පමණ දායක වී ඇති අතර දේශීය වශයෙන් නිෂ්පාදනය නොකරන ලද අධි තාක්‍ෂණික හා ඉහළ අගය එකතු කළ නිෂ්පාදනවල ආධිපත්‍යය දරයි. සන්නිවේදනය, ඉහළ මට්ටමේ උපකරණ නිෂ්පාදනය සහ වෙනත් කර්මාන්තවල ශී development ්‍ර දියුණුවත් සමඟ චීනයේ වයර් සහ කේබල් සඳහා ඇති ඉල්ලුම සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර අනාගතයේ දී එම ප්‍රවණතාව පවත්වා ගෙන යනු ඇත. දේශීය වෙළඳපොලේ හදිසි සංවර්ධනය සඳහා අවශ්‍ය නිෂ්පාදන අභ්‍යවකාශය සඳහා වයර් සහ කේබල්, දත්ත බස් කේබල්, සමුද්‍ර කේබල්, දුම්රිය එන්ජින් සහ රෝලිං තොග සඳහා කේබල්, සන්නිවේදනය සඳහා අධි සංඛ්‍යාත කේබල් සහ නාගරික දුම්රිය සඳහා කේබල්.

(3) ආනයනික නිෂ්පාදන මගින් Themarket හි ආධිපත්‍යය දරයි

චීනයේ ශී rapid ්‍ර ආර්ථික සංවර්ධනය හා වෙළඳපල ඉල්ලුම ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත විශේෂ වයර් සහ කේබල් කර්මාන්තයේ පුළුල් වෙළඳපල අවශ්‍යතාවයක් ඇති කර තිබේ. දේශීය වයර් සහ කේබල් සමාගම් සඳහා සංවර්ධන අවස්ථා නිර්මාණය කරන අතරම චීනය ද විදේශීය වයර් සහ කේබල් නිෂ්පාදකයින් සැලකිය යුතු ලෙස ආකර්ෂණය කර ගෙන ඇත. ලෝකයේ ඉහළම කම්බි සහ කේබල් නිෂ්පාදකයින් වන රේචෙම්, නෙක්සැන්ස්, සුමිටෝමෝ ඉලෙක්ට්‍රික් සහ ඩ්‍රේක් යනාදිය චීනයේ හවුල් ව්‍යාපාර සහ පූර්ණ හිමිකාරීත්වයෙන් යුත් ව්‍යාපාර පිහිටුවා ඇති අතර වැඩි වශයෙන් වෙළඳපලෙහි ආයෝජනය කර ඇත්තේ ඉහළ තාක්ෂණික බාධක සහ ඉහළ ලාභ ආන්තිකයන් ය. සන්නිවේදන සහ විදුලි උපකරණ. අඛණ්ඩව ගලා එන විදේශ ප්‍රාග්ධනය ඉහළ තාක්‍ෂණික අවශ්‍යතා සහිත ඉහළ මට්ටමේ විශේෂ කේබල් වෙළඳපොළ අත්පත් කර ගෙන තිබේ.

වර්තමාන අවධියේදී, විදේශීය සමාගම් හඳුන්වාදීම සහ ආනයනික නිෂ්පාදන තාවකාලිකව දේශීය වෙළඳපොලේ ඉහළ මට්ටමේ වයර් සහ කේබල් නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුම සපුරාලන නමුත්, ආනයනික වයර් සහ කේබල් නිෂ්පාදනවල ඉහළ මිල හා දිගු බෙදාහැරීමේ කාලය පර්යේෂණ හා සංවර්ධන හා නිෂ්පාදන පිරිවැය විශාල ලෙස වැඩි කර තිබේ. චීනයේ සයිරෝස්පේස් ගුවන් යානා, සහ ඉහළ මට්ටමේ නිෂ්පාදනයේ සංවර්ධන වේගයට යම් ප්‍රමාණයකට බලපායි.

(4) ප්‍රාදේශීයකරණය සඳහා දැඩි ඉල්ලුමක්

කාර්මික ආරක්ෂාව, ආර්ථික ආරක්ෂාව සහ ජාතික ආරක්ෂක ආරක්ෂාව තවදුරටත් ශක්තිමත් කිරීම සඳහා චීනය, ආශ්‍රිත නිෂ්පාදන දේශීයකරණය කිරීම සඳහා වැඩි වැඩියෙන් ඉල්ලුම පෙන්නුම් කර ඇති අතර ජාතික කාර්මික ප්‍රතිපත්තියේ දේශීය ස්වාධීන වෙළඳ නාම නිෂ්පාදන සඳහා අනුමාන කිරීම් භාවිතා කිරීමට යෝජනා කර ඇත. කාර්මික පරිසරය සංවර්ධනයට බෙහෙවින් උපකාරී වේ දේශීය විශේෂ සමාගම්.

ඉහළ අභ්‍යවකාශ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛතම කර්මාන්තයක් ලෙස ගුවන් අභ්‍යවකාශ කර්මාන්තය නිදසුනක් ලෙස ගත් කල, චීනය විදේශීය නිෂ්පාදන ප්‍රාථමිකව ස්වයං-සංවර්ධිත ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ සංවර්ධන ක්‍රමයට අනුගත වී ඇති අතර විදේශීය උසස් තාක්‍ෂණය හඳුන්වාදීම මගින් ඊට අතිරේක වේ. වර්තමානයේ, චීනයේ චන්ද්‍රිකා දියත් කිරීම සඳහා වන දිගු රොකට් සියල්ලම ස්වාධීනව සංවර්ධනය කර නිපදවා ඇති අතර, අභ්‍යවකාශයේ භාවිතා වන වයර් සහ කේබල් ද දේශීය ව්‍යවසායන් විසින් සපයනු ලැබේ.


III. චීනයේ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත විශේෂ වයර් සහ කේබල් කර්මාන්තයේ වෙළඳපල දෘෂ්ටිය

(I) සිවිල් ගුවන් සේවා

2007 මාර්තු මාසයේදී චීන රජය විසින් විශාල වාණිජ මගී ගුවන් යානා සැලසුම් කිරීම සහ ඉදිකිරීම සඳහා ඇප්ලාන් අනුමත කරන ලදී (“විශාල මගී ගුවන් යානා සැලැස්ම”), එය ජාතික මාධ්‍ය සහ දිගු කාලීන විද්‍යා හා තාක්ෂණයේ ප්‍රධාන ව්‍යාපෘතියකි සංවර්ධන වැඩසටහන - නිලධාරීන්ට අනුව, විශාල මගී ගුවන් යානා සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වන ආයෝජනය යුවාන් බිලියන 50-60ක් පමණ වේ. මෙම ව්‍යාපෘතිය සංවර්ධනය කර ඇත්තේ “ව්‍යාපෘති අනුමත කිරීම, ආකෘති දෙකක්, මිලිටරි හා සිවිල් ක්ෂේත්‍රයේ සමාන්තර සංවර්ධනය සහ අනුක්‍රමික සංවර්ධනය” යන සංකල්පය යටතේ ය. විශාල මගී ගුවන් යානා ව්‍යාපෘති චීනයේ ගුවන් සේවා කර්මාන්තයට විශාල වැදගත්කමක් දරයි.

අනාගතයේ දී චීනයේ සිවිල් ගුවන් සේවා කර්මාන්තය සඳහා පුළුල් වෙළඳපල අවකාශයක් ලබා දෙමින් විශාල සිවිල් ගුවන් යානා 2,000-3,000 අතර විශාල ඉල්ලුමක් පවතිනු ඇත. වර්තමාන දේශීය දේශීය කලාපීය ගුවන් යානා නිෂ්පාදනයට අනුව, 2011 මැයි වන විට, MA ගුවන් යානා 196 ක් (MA 60 සහ MA600 ගුවන් යානා, වසරකට ගුවන් යානා 30 ක් දක්වා නිෂ්පාදන ධාරිතාවයක් සහිත) ඇණවුම් කර ඇති අතර 54 ක් පරිශීලකයින්ට ලබා දී ඇත: 340 ARJ21have 2010 අවසානය වන විට ඇණවුම් කරන ලද අතර, එහි නිෂ්පාදන ධාරිතාව 2012 දී වසරකට ගුවන් යානා 50 ක් කරා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන ලදී. කලාපීය ගුවන් යානයක් කිලෝමීටර් 100 ~ 120 ක දුරක් භාවිතා කරන කේබල් ප්‍රමාණය මත පදනම්ව, ඉදිරි වසර 5 තුළ කේබල් සඳහා ඇති මුළු ඉල්ලුම 60,000 ~ 80,000km. 2016 න් පසු C919 ගුවන් යානය ද වාණිජකරණයට ලක්විය හැකි අතර සිවිල් ගුවන් සේවා ක්ෂේත්‍රයේ කේබල් සඳහා ඇති ඉල්ලුම තවදුරටත් ඉහළ යා හැකිය. දේශීය විශාල මගී ගුවන් යානා වල වාර්ෂික නිෂ්පාදන ධාරිතාවය වසර 20 ක් තුළ 150, 2,300 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

සිවිල් ගුවන් සේවා ක්ෂේත්‍රය තුළ, විදේශීය සමාගම් ප්‍රධාන වෙළඳපොළ, ප්‍රධාන වශයෙන් සීඩීටී, නෙක්සැන්ස් සහ කාලිස්ල් යනාදිය හඳුනාගෙන තිබේ. කේබල් සැපයුම ප්‍රධාන වශයෙන් පොලිමයිඩ් ටේප් ඔතා ඇති වයර් වේ. එවැනි කේබල් විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කළ හැකි දේශීය සමාගම් තවමත් ඉතා අල්පය. මෙම සමාගම් බොහොමයක් එවැනි නිෂ්පාදන සාර්ථකව සංවර්ධනය කර ඇති අතර ආනයනික නිෂ්පාදන හා සසඳන විට ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ නිශ්චිත පරතරයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, කලාපීය ගුවන් යානා වල පුළුල් නිෂ්පාදන පරිමාණය සහ චීනයේ අඛණ්ඩව වැඩි දියුණු කරන ලද විශේෂ වයර් සහ කේබල් නිෂ්පාදන මට්ටමත් සමඟ මෙම ක්ෂේත්‍රයේ දේශීය කේබල් සමාගම් වෙළඳපල කොටස පුළුල් කරනු ඇත.


(II) දුම්රිය ගමනාගමනය

2004 දී රාජ්‍ය කවුන්සිලය “මධ්‍යම හා දිගු කාලීන දුම්රිය ජාල සැලැස්ම” සාකච්ඡා කර අනුමත කළ අතර 2008 දී නව වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී. අලුතින් සකස් කරන ලද “මධ්‍යම හා දිගු කාලීන දුම්රිය ජාල සැලැස්මට” අනුව 2020 වන විට ජාතික දුම්රිය සැතපුම් කිලෝමීටර් 120,000 දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර, එයින් කිලෝමීටර් 16,000 කට වඩා වැඩි මගී ප්‍රවාහන මාර්ග ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර කිලෝමීටර් 41,000 කි ද්විත්ව රේඛීය දුම්රිය හා විද්‍යුත් දුම්රිය අනුපාතය පිළිවෙලින් 50% සහ 60% ට වඩා වැඩි වන අතර බටහිර කලාපයේ දුම්රිය ජාල පරිමාණය කිලෝමීටර් 50,000 ට වඩා වැඩි වේ.

දුම්රිය අමාත්‍යාංශයේ නවතම ආයෝජන සැලැස්මට අනුව 2010-2012 කාලය තුළ යුවාන් බිලියන 325 ක් කොටස් මිලදී ගැනීමේදී ආයෝජනය කරනු ඇත. දුම්රිය එන්ජින් කේබල්, සන්නිවේදනය සහ සං signal ා කේබල් සඳහා විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. During € During12 අතරතුරthපස් අවුරුදු ගුවන් කාලය තුළ, සෑම වසරකම දුම්රිය පෙරළීමේ තොග සඳහා කේබල් කිලෝමීටර් 160,000-200,000 අතර ප්‍රමාණයක් සාමාන්‍යයෙන් ගණනය කෙරේ. දුම්රිය සන්නිවේදනය සඳහා සං signal ා කේබල් සඳහා වාර්ෂික වෙළඳපල ඉල්ලුම කිලෝමීටර 70,000-100,000 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත.

ආර්ථික ශක්තිය හා තාක්‍ෂණික මට්ටම සීමා කිරීම හේතුවෙන් චීනයේ නාගරික දුම්රිය ගමනාගමනය ඉදිකිරීම ආරම්භ වූයේ ප්‍රමාද වී ය. 2000 ට පෙර දුම්රිය සංක්‍රමණ මාර්ග ඉදිකර ඇත්තේ බීජිං, ෂැංහයි සහ ගුවැන්ෂු යන ප්‍රදේශවල පමණි. 21 සිටශා century, urban rail transit has also entered a period of faශා development with the accelerated  economic development and urbanization in China. At present, more than 40 cities in China have formulated large-scale rail transit development plans, 31 urban rail transit lines  are operating in 10 cities in China, with operating mileage up to 835km. It is eශාimated that by 2016, China will build 89 urban rail transits with a total length of 2,500km. China has entered a new ශාage of leapfrog development in urban rail transit and become the world's largeශා urban rail transit market. According to a forecaශා, during the “12thපස් අවුරුදු සැලැස්ම තුළ, මෝටර් වාහන සහ ට්‍රේලර් සඳහා දුම්රිය ප්‍රවාහන කේබල් සඳහා ඇති ඉල්ලුම කිලෝමීටර් 25,000-30,000 ක් පමණ වන අතර, කිලෝමීටර් 15,000-20,000 අතර නාගරික දුම්රිය ගමනාගමනය සඳහා සං signal ා කේබල් සඳහා වාර්ෂික ඉල්ලුම වේ.

The market of special cable for rail transit is mainly dominated by three cable companies, namely HUBER+SUHNER, Nexans and Chaohu Haixing. Among them, HUBER+SUHNER and Nexans are both the world's leading high-end special wire and cable manufacturers, and have eශාablished production bases in China. The two foreign-funded enterprises together occupy more than 90% of the market share in the rapidly developing high-speed rail field, and  about 60% in the rail transit field. Chaohu Haixing is the largeශා rail transit cable manufacturer in China and a professional wire manufacturer designated by the Miniශාry of Railways, and it occupies about 35% of market share in urban rail transit and about 10% in the field of high speed rail.  

සිවිල් ගුවන් සේවා මෙන්ම දුම්රිය ගමනාගමනය ද ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත විශේෂ කේබල් ආනයනය මත රඳා පවතී, නමුත් වාසනාවකට මෙන්, ChaohuHaixing හට ආනයන අර්ධ වශයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, අඛණ්ඩව ව්‍යාප්ත වන ඉල්ලුම සඳහා සංක්‍රමණ කේබල් සහ ව්‍යවසායයන්හි ගැඹුරු වන පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය සමඟ වැඩි වැඩියෙන් ඒ හා සමාන ව්‍යවසායන් ප්‍රමුඛස්ථානයට පැමිණ මෙම ඉහළ පෙළේ වෙළඳපොළකට ස්ථානයක් ලබා දෙනු ඇත.


(III) Military induශාry

The development of military induශාry is not only of great significance for safeguarding homeland security and maintaining social peace, but also an experimental field for the development and application of advanced science and technology, for example, such technologies as railway transportation, air transportation, communications and satellite positioning are all firශා applied in the military field, and then gradually promoted to the civilian field. After profoundly recognizing that the military induශාry has a major role in promoting the advancement of scientific and technological ශාrength, China has regarded the military induශාry as the leading induශාry in high-end equipment manufacturing, and maintained a gradually increased resource input year by year.

On the whole China has ten major military induශාry groups, involving six major fields including nuclear, aerospace, aviation, ships, weapons and military electronics, with total assets of nearly 1.5 trillion yuan, and operating income in 2010 reached 1,240.5 billion yuan. Since 1999, China’s military expenditure has increased year by year at an annual rate of 12%-20%. In the six years from 2000 to 2005, defense expenditure has doubled from 120.754 billion yuan to 247.5 billion yuan. In the 12 years from 1999 to 2010, military spending increased from 107.6 billion yuan to 533.5 billion yuan, increased by about four folds.

In 2010, China launched 19 satellites, moශා represented by Beidou, Tiangong, and Chang'e. This will bring a huge demand for high-performance special cables for satellites, with a total market capacity of about 100-200 million yuan. The launch vehicle, as an indispensable space vehicle for satellite launches, has to be launched more than 20 times, and the demand for high-performance special cables has reached about 90 million yuan.

In the field of military aviation, China has an insufficient number of advanced aircraft, with a large demand for third-generation aircraft by the air force. According to China's military conශාruction and surrounding security, China will have a certain demand in the next few years for naval aviation carrier-based aircraft, advanced trainers, helicopters and other models. It is eශාimated that in the next 5 years, the total market demand for high-performance cables in the aviation field can reach 900 million-1.2 billion yuan.

In terms of military ships, the future development mainly lies in the conශාruction of aircraft carrier battle groups and the modernization of old deශාroyers. It is eශාimated that the demand for high-performance cables for ships in China in the next five years will reach 350 million -500 million yuan.

In terms of military electronics, China focuses on the comprehensive conශාruction of informatization troops, the enhanced competence in air defense, anti-missile and under complex magnetic interference, and the conශාruction of comprehensive communication command syශාem. The navy, army, air force and the Missile Army all have to equip and develop information technologies such as radar, communication, and electronic countermeasures, which will in turn rapidly increase the demand for high-performance special wires and cables, and the total demand will reach 900 million-1.1 billion yuan in the next five years.

The suppliers of special wire and cable for military induශාry can be roughly divided into three types. The firශා includes international leading cable companies represented by Raychem and Nexans. These companies boaශා glorious hiශාory, ශාrong capital and global sales network, also show ශාrong technical ශාrength in basic raw material development and syශාem design, which is the goal of domeශාic enterprises; the second includes ශාate-owned military induශාry enterprises, mainly including traditional military cable manufacturers such as Tianjin 609 and CETC 23rd Research Inශාitute, those manufacturers are ශාate-sponsored with sufficient R&D expenses and ශාrong R&D capabilities, but generally do not carry out large-scale production; the third includes private military high-performance cable manufacturers, represented by Nanjing Quanxin. Those enterprises have both R&D capabilities and comparable scale of production, and have gradually gained a relatively large market share through market competition.

Military manufacturing plays an important role in protecting national security, so it is increasingly urgent to fully realize the localization of products, which in turn provides a good opportunity for domeශාic military special cable companies to prosper and to launch a new horizon with rapid development as long as they are initiative and innovative in face of difficulties and hardships.

With the development of downශාream induශාries such as communications, rail transit, aerospace, shipbuilding, and military induශාry, China’s demand for special wires and cables will increase rapidly, while some exiශාing cable manufacturers with backward production processes and poor quality control will be gradually eliminated during the upgrade process. In the future, special cables such as marine cables, locomotive cables, aerospace cables, high-frequency communication cables and other high-tech cables will be the main development orientation of the cable induශාry. The national “12th Five-Year Plan” has clearly defined the development plan for shipbuilding, railways, aircraft, aerospace and communications and basically ascertained the types and quantities of special cables to be manufactured. The thriving market in the above-mentioned fields will soon reshuffle the induශාrial pattern and the wire and cable companies that meet the needs of the new era will usher in good opportunities for rapid development.


කර්තෘ: Zhang Xuan (1980-), a native of Beijing, a poශාgraduate ශාudent at the MBA Education Center of Beijing Normal University, research direction: Business Adminiශාration.

(කර්තෘ භාර: වැන්ග් ෂුබායි)




කර්තෘගේ ඒකකය:බීජිං හි MBA අධ්‍යාපන මධ්‍යස්ථානය සාමාන්‍ය යූiversity, බීජිං, 100080

ඉංග්‍රීසි ජර්නල් මාතෘකාව:ChinaHighTechnologyEnterprises

වර්ෂය, වෙළුම (සංස්කරණය): 2011 (22)


සබැඳිය:http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_zggxjsqy201122005.aspx